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Nero07
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A EICMA 2012 c'è un nuovo scooter, l'Honda NSS300 Forza, erede del Forza 250. Il design, particolarmente moderno è da maxi, ma dalla Casa dell'Ala assicurano che dimensioni e maneggevolezza sono da media cilindrata.
Il gruppo ottico è sdoppiato, sia all'anteriore che al posteriore e davanti ha degli "occhioni" moto grossi che terminano con le "sopracciglia", gli indicatori di direzione. Il plexiglas è molto lungo, ma termina appena poco sopra la strumentazione che è formata da due strumenti analogici con in mezzo uno schermo LCD. Nel retroscudo troviamo due comodi (e grandi) vani e quello di sinistra ha l'immancabile presa da 12V per ricaricare il telefono o il navigatore. La vista laterale rende l'idea di quanto possa essere comodo anche per due persone a bordo; c'è il maniglione posteriore in alluminio e le pedane del passeggero sono a scomparsa. E' presente il doppio cavalletto di serie ed il vano sottosella contiene due caschi integrali.
Il motore è il monocilindrico da 300 cc a 4 valvole di derivazione Honda SH300i ad iniezione elettronica PGM-FI che sviluppa una potenza massima di 27,1 CV a 8.250 giri/min e una coppia massima di 25,7 Nm a 6.000 giri. L'albero motore è disassato di 5 mm e la distribuzione è stata riprogettata. Troviamo poi la trasmissione V-matic con nuovi rapporti che migliorano l'accelerazione e di conseguenza anche la ripresa. Il serbatoio è da 11,5 litri ed i consumi dichiarati sono di 30,8 Km/l (ciclo medio WMTC) che secondo il costruttore dovrebbe garantire un'autonomia superiore ai 350 Km.
Quanto alla ciclistica, abbiamo un telaio tubolare in acciaio composto di due parti, una più rigida ed una più flessibile. Questo è poi più leggero del 10% rispetto a quello del vecchio Forza 250. L'interasse è di 1.547 mm, l'inclinazione del cannotto è di 27° e l'avancorsa è di 89 mm. All'anteriore c'è una forcella da 35 mm di diametro mentre al posteriore vi è un forcellone in alluminio con due ammortizzatori regolabili nel precarico. A "frenare" il Forza 300, un disco da 256 mm e pinza a tre pistoncini davanti e un disco da 240 mm e pinza a pistoncino singolo dietro. Inutile dire che abbiamo il C-ABS di serie. Le ruote hanno misure di 120/70-14" all'anteriore e 140/70-13" al posteriore. La sella è sita a soli 720 mm da terra e quanto all'ergonomia, abbiamo una pedana rastremata all'altezza dei polpacci per poggiare facilmente i piedi a terra. Il peso è di 181 Kg con il pieno.
Fonte: Omnimoto
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Questo spinge parecchio!!!
Sarà l'avversario dell'Sh, diciamo che è un Sh con le ruote più piccole ...sicuramente pure più stabile.
Il quadro è una figata.. -
Nero07+1 .
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Bellissimo il design, voglio vederlo dal vivo . -
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Veramente bello...curioso di vederlo e provarlo... . -
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anche io l'ho trovato da subito molto bello...quasi quasi lo comprerò tra un po... 
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Che bello il contagiri integrato ^^ Perchè non lo fanno anche nell'sh?xD Ps non ho capito perchè hanno invertito gli indicatori di carburante e temperatura u.u . -
niko_95 .
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Molto bello è più pesante del 300 ma cammina lo stesso sicuro e ovviamente sarà più stabile . -
.Che bello il contagiri integrato ^^ Perchè non lo fanno anche nell'sh?xD Ps non ho capito perchè hanno invertito gli indicatori di carburante e temperatura u.u
Nell'honda forza gli indicatori carburante e temperature sempre così sono stati.... -
Nicola RXX .
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il dietro mi piace parecchio anche se è molto audi.
azzeccato
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se il dietro era come audi a me non sarebbe piaciuto,visto che schifo le auto... audi ma che ci azzecca? . -
Ninuzzo Sh Italy .
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le audi fanno skifo come auto?? ma come le puoi dire queste cose iron tiger! x quanto riguarda questo scooter a me nn piace x nnt, mi sembra tipo un tmax riuscito abbastanza male...l'unica cosa bella è il quadro... . -
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no intendevo dire che odio le auto,non l'audi in particolare . -
Ninuzzo Sh Italy .
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ah ho capito...xò in inverno le auto servono! 
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Nero07 .
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le audi fanno skifo come auto?? ma come le puoi dire queste cose iron tiger! x quanto riguarda questo scooter a me nn piace x nnt, mi sembra tipo un tmax riuscito abbastanza male...l'unica cosa bella è il quadro...
Questo Forza non lo puoi paragonare al tmax, sia per la differenza nel prezzo ma sopratutto per la cilindrata, il paragone lo puoi fare con l'xmax.. -
peppe_sh125 .
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ragazzi guardate le caratteristiche tecniche www.hondaitalia.com/moto/modello/nss300d/ il motore è derivato da quello dell'sh300 ma non avrà la stessa potenza, avrà circa 23 cv al posto di 27... .
Ufficiale: Honda NSS300 Forza 2013 [2012] |
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