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Leggenda
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- Catania Caput Mundi
- Status
- Anonymous
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Motore
Tipo: Monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata: 279.1cm3
Alesaggio x Corsa: 72 × 68.5 mm
Rapporto di compressione: 10.5 : 1
Potenza massima: 20 kW / 8,500min-1 (95/1/EC)
Coppia massima: 26.5 [26.0 Sport] Nm / 6,000min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo: 1,550min-1
Capacità totale olio: 1.7 litri
Alimentazione
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Corpi farfallati 34 mm
Filtro aria Di carta, a secco, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 9 litri
Impianto Elettrico
Accensione Digitale transistorizzata, con anticipo elettronico
Anticipo d'accensione 10° BTDC (minimo) ~ 27° BTDC (8,250min-1)
Candela LMAR8A-9 (NGK)
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12 V / 11 AH
Alternatore 340 W
Faro anteriore 12 V, 55W × 1 (anabbagliante) / 60W × 1 (abbagliante)
Trasmissione
Frizione Centrifuga automatica
Funzionamento frizione V-Matic
Tipo di cambio 2.350 ~ 0.800
Riduzione Finale 8.571
Trasmissione finale Cinghia a "V"
Telaio
Semi-doppia culla, tubolare in acciaio
Ciclistica
Dimensioni (LxLxA) 2,098 × 728 × 1,195
Interasse 1,422 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 27° 30'
Avancorsa 98 mm
Altezza della sella 785 mm
Altezza da terra 136 mm
Peso a secco 161.8 kg
Peso in ordine di marcia 167 kg (A: 63 kg; P: 104 kg)
Massima capacità di carico 180 kg
Sospensioni
Tipo Anteriore Forcella telescopica da 35 mm, escursione 102 mm
Posteriore Monoblocco con forcellone oscillante e due ammortizzatori tradizionali, escursione 83 mm
Ruote
Tipo Anteriore A sezione ad U con 6 razze in alluminio pressofuso
Posteriore A sezione ad U con 6 razze in alluminio pressofuso
Cerchi Anteriore 16 × MT2.75
Posteriore 16 × MT3.50
Pneumatici Anteriore 110/70-16 52P
Posteriore 130/70-16 61P
Pressione Anteriore 200 kPa
Posteriore 250 kPa (con passeggero:250 kPa)
Freni
Tipo Anteriore Disco idraulico da 256 mm × 4.5 mm con pinza a tre pistoncini, rotore forato e pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Disco idraulico da 256 mm × 5 mm con pinza a singolo pistoncino, rotore forato e pastiglie in metallo sinterizzato
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