Un consiglio appassionato lasciate perdere le così dette lavorazioni "che sono soltanto rottamazioni. Il vario che sia originale Polini o malossi va lasciato così come è chi li ha realizzati sono specialisti che hanno cercato il giusto compromesso tra prestazioni ed affidabilità. Queste " lavorazioni esempio togliere il fermo rulli , diminuire i gradi di inclinazione pulegge ecc,ecc sono un disastro assoluto sull'affidabilità.Diminuendo i gradi di inclinazione da 15° a 12 ° la cinghia non appoggerà bene sui lati la sua inclinazione è 15° e si consumerà orribilmente dopo 2000 KM poi togliendo materiale dalle pulegge si toglie il trattamento di indurimento e la cinghia tenderà ad aggrapparsi e surriscaldarsi.Togliendo il fermo ai rulli lavorerà troppo in tensione la cinghia. Poi lasciate perdere le bufale che ha messo in giro Egocentrico ha preso una corona ed un pignodi di altro scooter ed ha accorciato i rapporti per aumentare l'accelerazione ma la velocità finale è una bufala perchè la corona sostituita con due denti inpiù inganna il rilevatore di velocità che legge proprio su essa con due impulsi in più rileva una velocità maggiore del 20%